“新能源+物流”!开发区聚力打造绿色物流新图景 建言献策
在我国新能源汽车领跑全球和物流行业迅猛发展的双重机遇叠加影响下,物流营运车辆新能源化发展已成为产业趋势。开发区作为通辽市主城区,依托交通区位及产业优势,紧紧围绕“双碳”目标任务,抢跑“新能源+物流”赛道,吸引带动上下游企业集聚,重构物流新生态,聚力打造绿色物流新图景。
走进紧邻通辽保税物流中心(B型)和通辽内陆港的豪翔智运项目,现场一派热火朝天的施工景象,施工人员正在对即将成为司机之家的办公楼进行装修改造,完工后这里将成为郑州豪翔运输有限公司蒙东地区的物流基地。作为国家4A级综合性物流企业,豪翔运输网络覆盖全国31个省份,开通国际专线业务直达35个国家。
作为企业今年3月在开发区投资布局的蒙东地区物流基地——豪翔智运项目总投资5亿元,分两期实施,一期投资1.2亿元,搭建智慧物流平台,打造配套齐全、功能完善的司机之家,购买210台新能源货车,建成新能源城配车队和新能源重卡车队,并配套建设充电场站。二期计划投资3.8亿元,围绕通辽保税物流中心,通过数字化平台建设电商产业园,吸引网络货运平台或物流大数据类企业入驻基地。同时,规划建设智慧物流产业园,致力于打造集智慧仓储、冷链物流、智能分拣、新能源配套于一体的现代化智慧物流产业园,并依托“中欧班列+保税物流”叠加优势,结合豪翔已开发的国际线路,采取公铁海多式联运的方式发展国际物流,拓展通辽国际朋友圈,开拓物流市场新蓝海。项目建成后,将重塑城市配送及中长途运输格局,进一步推动通辽物流产业向绿色、智能方向升级,可实现年产值约20亿元,带动就业3000人。
“开发区有地理优势,因为这里辐射到东三省,蒙东蒙西全部都可以。而且,开发区这边产业也有很多,像大企业有蒙牛、福耀玻璃,他们外运货物量都很大。”通辽豪翔智运物流科技有限公司总经理周正说。
与传统物流企业不同的是,豪翔智运项目通过配置新能源运输车辆替代传统燃油车,构建起新能源运输矩阵,全面覆盖城市配送、城际运输等不同物流场景。这几天,新引进的50余台新能源车辆已陆续到位。与传统燃油车相比,新能源物流车具备零排放、低噪音、运营成本低等显著优势,有效降低物流运输对环境的影响。同时,还可借助物联网、大数据、人工智能等先进技术,依托覆盖全国的服务网络支撑,构建“车辆+服务”全链条服务体系,实现高效物流配送、稳定里程输出。这些由电动轻卡、电动重卡组成的先行者,即将用绿色动能,为开发区实现“双碳”目标保驾护航。
“我们沿途会建充电桩、充电站。现在物流成本很大,我们用新能源货运车能够节约物流运输成本,基本上节约1/4左右。比如,从通辽到沈阳,可能现在用燃油车需要2000元,如果我们用纯电动货车大概是1400元。”通辽豪翔智运物流科技有限公司总经理周正说。
当前,电动化浪潮势不可挡,随着“新能源+物流”赛道的快速发展,新能源物流车所具备的成本优势,正使其从物流企业的“可选项”转变为获取核心竞争力的“必选项”。开发区在新能源转型中提前谋划布局,在新一轮物流竞争中抢占先机,依托通辽市作为全国性综合交通枢纽城市、蒙东地区商贸物流重要集散地和中蒙俄经济走廊重要节点城市的区位优势,积极引进越来越多的绿色物流及相关配套企业落户,围绕通辽保税物流中心(B型)开展进出口业务、围绕中欧班列发展落地加工经济、围绕丰富的铁路资源发展多式联运、围绕食品工业发展冷链物流,进一步增强物流集聚效应,提升物流整体运行效率和服务能力,推动传统物流业向数字化、智能化、绿色化全面转型,培育打造绿色物流新图景。